Premierul Emil Boc vrea o linie TGV de la Paris la Constanţa

Tronsonul TGV Paris-Strasbourg-Bratislava trebuie extins către Budapesta, Bucureşti şi Constanţa

Calea ferată de mare viteză (TGV) care leagă Parisul de Constanţa – acesta este unul dintre proiectele ambiţioase pe care premierul Emil Boc le consideră realizabile prin intermediul Strategiei Dunării, ce va fi implementată începând cu 2011, cu scopul dezvoltării celor zece ţări riverane fluviului.

În cadrul summit-ului ţărilor dunărene, desfăşurat în zilele de 24 şi 25 februarie la Budapesta, s-a stabilit că tronsonul TGV Paris-Strasbourg-Bratislava trebuie extins către Budapesta, Bucureşti şi Constanţa.

Premierul Emil Boc, prezent la eveniment, a arătat că Strategia Dunării reprezintă o excelentă oportunitate pentru propune o listă de proiecte transfrontaliere care să fie realizate în comun de statele dunărene. În opinia premierului român, extinderea liniei de tren rapid care leagă "inima Europei" de sud-estul continentului poate fi unul dintre proiectele majore al Strategiei Dunărene.

"Mă refer la calea ferată Paris-Strasbourg-Bratislava, care trebuie extinsă către Budapesta-Bucureşti-Constanţa, ca o componentă a programului privind reţeaua europenă de transport", a declarat prim-ministrul român.

Încă din noiembrie 2007, Guvernul României şi cel al Ungariei au convenit să construiască în comun o linie feroviară de mare viteză de tip TGV pe ruta Budapesta -Bucureşti-Constanţa, în continuarea traseului Paris-Strasburg-Stuttgart-Viena-Bratislava-Budapesta, transmite InfoNews.

Preşedintele Agenţiei de Finanţare a Proiectelor de Infrastructură din Franţa, Gerard Longuet, afirma, în ianuarie 2009, că Uniunea Europeană are în vedere realizarea unei linii feroviare de mare viteză până la Viena şi că România poate fi inclusă în acest proiect.