VIDEO O invenţie italiană a făcut ca un trimaran să câştige Cupa Americii la ambarcaţiuni

BMW Oracle poate atinge 40 de noduri la oră, datorită unei aripi rigide, ca cea folosită în aviaţie.

Potrivit inginerului care a proiectat-o, aceasta este o poveste frumoasă "despre vânt, tehnologie navală şi creativitate italiană". Cea mai mare aripă făcută vreodată pentru un trimaran a fost proiectată de italieni, permiţând ca BMW-Trimaran Oracle să fie căştigătoare la Cupa Americii. Cel care a inventat ingenioasa aripă este inginerul genovez Mario Caponnetto, după zeci şi sute de proiecte experimentale, desene, machete şi teste efectuate pe ambarcaţiuni mai mici. La început ideea acestuia, de a substitui vela tradiţională a fost primită cu reticenţă. Este vorba despre o tehnologie extrem de avansată, dar şi curajoasă, pentru că îmbină elemente specifice ingineriei aerodinamice cu cele pentru proiectarea vaselor cu pânză. Construcţia propriu-zisă s-a realizat la Anacortes, la Nord de Seatle. Are o lungime de 68 de metri şi o structură transversală din carbon. Este divizată în două părţi, cu nouă suprafeţe mobile distincte, asemenea lambourilor folosite la avioane. Poate fi comandată manual sau pusă pe automat. Forma sa şi structura din care este construită maximizează efectele tracţiunii. Cel puţin două avantaje sunt date de folosirea ambarcaţiunilor cu astfel de velă-aripă Unul este dat de intervalul dintre cele două părţi, fixe si mobile, care sunt dispuse astfel încât să se evite "spargerea" fluidului de aer care curge la suprafaţă şi previne pierderea de viteză. Vântul este folosit cu maximum de eficienţă şi datorită faptului că aripa este acoperită cu un material de tip "ţesătură", asemeni celor de pe aripile aeronavelor. Cel de al doile avantaj ar fi acela că manevrele făcute de persoana care coordonează mişcările ambarcaţiunii sunt mai putin obositoare, deoarece greutatea nu cade pe ambarcaţiune. Pentru a se ajunge aici a fost necesară testarea de profiluri diferite. Totul a fost realizat în decursul a nouă luni, prin softuri şi tehnici de ultimă generaţie. Centrul de Cercetare Industrială "Supercomputer Solutions" din Bologna a participat de asemenea la reuşita acestei invenţii Au fost folosite 1024 de procesoare, care au putut efectua cam şase mii de miliarde de operaţiuni pe secundă. Inginerii din centre diferite: Valencia, Annapolis, San Diego au putut lucra de la distanţă ca şi cum ar fi fost cu toţii în acelaşi laborator de cercetare, datorită programelor avansate, pe bază de coduri şi datorită unei reţele IT ultraperformante. Pe computerul de bord al trimaranului a fost instalată o placă de bază cu date care să cuprindă toate configuraţiile optime ale aripii, în funcţie de vânt. Sunt montaţi senzorii de detectare a vântului, asemeni celor folosiţi la instalaţiile eoliene, care sugerează printr-un afişaj modul de variaţie a unghiului de la lambouri, pentru a obţine eficienţă maximă.             Urmareste-ne si pe: