Din toate cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, România şi Malta sunt singurele în care numărul oamenilor care au murit în accidente auto a crescut în 2009, comparativ cu 2001, potrivit unui raport al Consiliului European de Siguranţă a Transporturilor (ETSC - European Transport Safety Council).
Totodată, raportat la numărul de locuitori, cea mai mare rată a mortalităţii din accidentele rutiere a fost înregistrată în România, iar şoselele noastre sunt de opt ori mai periculoase decât cele din Suedia, arată analiza ETCS.
În 2001, UE şi-a propus să reducă numărul deceselor din accidentele auto în statele membre, de la 54.400, la 27.000 până în 2010.
Numai patru ţări UE au redus cu 50% numărul morţilor
În 2009, statisticile arată că aproape 35.000 de oameni au murit în accidente rutiere, în UE, şi că numai patru state membre au reuşit să reducă cu 50% numărul morţilor: Letonia, Spania, Portugalia şi Estonia.
În opoziţie cu aceste rezultate, România şi Malta sunt singurele ţări în care mai mulţi oameni au murit pe şosele decât în urmă cu aproape zece ani.
Dacă în 2001, 2.454 de români au decedat în accidente auto, în 2009 numărul acestora a ajuns la 2.796, ceea ce indică o creştere cu 14%. Totuşi, comparativ cu 2008, anul trecut s-a înregistrat o scădere de 9% a deceselor pe drumurile ţării.
Raportat la o populaţie de 21,5 milioane de români, rata mortalităţii este de 130 de persoane decedate la un milion de locuitori. România a devansat, astfel, Grecia (129), Polonia (120) şi Bulgaria (118), care au o situaţie similar de sumbră ca a ţării noastre. La polul opus se află Suedia (39) şi Marea Britanie (41).
vand urgent,casa deosebita in statiunea BuziasTimis,langa parc ,la 200m de strandul cu apa minerala

Iubire. Vi se reproşează că pentru dv. persoana iubită parcă nici nu ar mai exista! Sănătate. Un regim alimentar adecvat îşi va arăta roadele (vi se va invidia silueta). Se pot acutiza dischineziile biliare (suferinţele hepatice în general). Bani. Sunteţi preocupaţi toată ziua de restabilirea unui buget familial „normal".



Tributul de vieti omenesti din accidentele rutiere romanesti este teribil, si el este imputabil guvernantilor din ultimii 20 de ani, care: 1. au compromis caile ferate (devenite o ruda saraca a soselelor); 2. n-au investit in sosele ocolitoare, centuri si autostrazi; 3. n-au stimulat concurenta interna pe rutele aeriene.
Consecintele fatale - odata cu cresterea traficului si persistenta obiceiurilor nesanatoase (alcoolism, condusul in stare de oboseala, mancarea grasa, fumatul, folosirea celularului la volan etc) - sunt sub ochii tuturor, inclusiv ai Europei care ne-a luat in poalele ei desi ne putea lasa inca sa mai asteptam la umbra Moscovei si a Istambulului.